LT265/70R17 - 121/118R
$1.060.900
Categoría: Rugged Terrain (R/T) | Uso: 60% Off-Road / 40% On-Road | Enfoque: Estética Agresiva, Versatilidad y Bajo Ruido
¿Estás indeciso entre una llanta A/T (que se ve muy "mansa") y una M/T (que suena mucho en carretera)? La Speedmax Pangea R/T fue creada para resolver ese dilema.
Esta llanta pertenece a la categoría Rugged Terrain, diseñada para ofrecer una "tracción híbrida". Sus bloques centrales están más juntos para proporcionar estabilidad y silencio al rodar por autopista, mientras que sus hombros son abiertos y agresivos para morder el terreno cuando decides salir del asfalto.
Además, su diseño lateral es impactante. Cuenta con protecciones laterales en forma de bloque que no solo blindan la llanta contra rocas y andenes, sino que le dan a tu vehículo esa apariencia ancha y poderosa que todos buscan hoy en día, todo por una fracción del precio de las marcas R/T premium.
Diseño Híbrido Inteligente:
Combina la estructura de una A/T en el centro con la agresividad de una M/T en los bordes. Beneficio: Obtienes el look rudo sin el zumbido insoportable en viajes largos.
Bloques de Hombro "Mordedores":
Diseño lateral prominente y agresivo. Beneficio: Tracción extra en lodo ligero y arena, además de una estética que transforma la imagen de la camioneta.
Expulsores de Piedra:
Barras de caucho entre los bloques laterales. Beneficio: Evita que las piedras se queden atrapadas y taladren la carcasa, protegiendo tu inversión en caminos de grava.
Compuesto Duradero:
Formulación resistente a cortes y arrancamientos (chipping & tearing). Beneficio: Larga vida útil incluso si transitas frecuentemente por destapados difíciles.
| Especificación | Detalle Técnico |
| Tipo de Terreno | R/T (Rugged Terrain - Híbrido) |
| Profundidad de Huella | Intermedia-Profunda (Más que una A/T, menos que una M/T) |
| Índice de Velocidad | Q (160 km/h) o R (170 km/h) |
| Construcción | Radial LT (Reforzada para carga y golpes) |
| Diseño Lateral | Dual Sidewall (Generalmente diseño agresivo en ambos lados) |
Ideal para Pickups y SUVs que se usan a diario pero salen a la aventura:
Ford: Ranger Raptor, F-150, Bronco Sport (levantadas).
Toyota: Hilux, Tacoma, 4Runner, Prado (Proyectos Overland).
Chevrolet: Colorado, Silverado, Trailblazer.
Nissan: Frontier (Pro-4X), Patrol.
Jeep: Wrangler, Gladiator (Uso mixto).
RAM: 1500 / 2500.